1、V刹
是自行车上的一种非常常见的刹车制动装置,由两块刹车皮对车圈互夹产生摩擦力,从而 达到制动的效果。因其形状酷似“V”字,所以称为V刹。V刹广泛用于各种自行车和电动车。它的成本低低便于维修,但是雨天、泥地或涉水路面易打滑。
2、碟刹
采用液压传动,刹车阻力臂较大,刹车效果良好,高档车选用,而且使用会越来越普遍。
碟刹通过卡钳夹紧固定于花鼓上的钢制盘片来进行制动的。与“V刹”相比,碟刹的制动力臂要小的多,因此理论上更加不容易“抱死”。对于运动自行车来说,刹车时能够迅速抱死是最基本的要求,但是不是越容易抱死越好,要看使用情形。
V刹是刹的轮边,碟刹是刹的轴心。刹车位点到轴心的距离也就是刹车的动力臂长度,我想上过初中,学过物理的人都知道动力臂越长,动力越大(杠杆原理)V刹的位点在轮边上,而碟刹的位点几乎接近轴心,也就是说V刹的动力臂要比碟刹的动力臂长很多,也就意味着山地车在行驶时候,一个人以同样的力量去捏刹车,装V刹的车子要比装碟刹的车子刹车更灵敏,更容易停住。
V刹适用于正常的自行车,其实也是一项非常成熟的技术。
碟刹散热性和制动性要强于V刹
2、维修和管理不同
V刹比较轻便,方便零件的替换。 碟刹比较厚重,而且零件替换时候比较复杂。
另外V刹易清洗,碟刹如果冲进了泥水里,碟片的镂空处不容易清洗。
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