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1. 长安汽车逸动XT轮胎怎么样？
2. 去高桥买沙发坐哪路公交？
3. 能介绍一下你的自行车吗？

长安汽车逸动XT轮胎怎么样？

您好！长安逸动的轮胎规格分别为205/60

R16,215/50 R17，前者使用的是横滨橡胶公司的优科豪马E70D 92H轮胎，后者使用的是韩泰optimo H426

91V轮胎，两款轮胎都是主打的舒适静音，抓地性以及耐磨性。215/50 R17

91V中215代表轮胎宽度是215MM，50表示轮胎胎壁断面的扁平比是50%，即轮胎侧面胎壁高度是轮胎宽度的50%，即侧面高度为107.5mm，R17表示轮毂的直径是17英寸，负荷指数91，载荷为615kg，使用车速是V级即最大车速不超过240km/h。一般来说，轮胎越宽，侧面胎壁越薄，行驶的稳定性和抓地力就越高，对于长安逸动这个级别的车型来说，16寸、17寸的轮胎是非常合适的，既保证了车辆的操控性也兼顾了燃油经济性。

去高桥买沙发坐哪路公交？

去高桥家具城可以乘坐下列公交线路：

菖马路口(公交站)335米

XT11路/星通11路、XT4路/星通4路、XT17路/星通17路

直荀学校(公交站)377米

XT6路/星通6路、XT19路、XT19路/星通19路

高桥广场(公交站)392米

XT6路/星通6路

高桥(公交站)443米

XT19路/星通19路

高桥村(公交站)615米

XT11路/星通11路、XT4路/星通4路、XT17路/星通17路

能介绍一下你的自行车吗？

哈哈，我的自行车，是不值得一提的。

我即不是骑行爱好者，更不是资深骑友，我就是来讲个故事的，一个有关自行车的故事。

我不是骑行爱好者，所以也不曾专门买过专业骑行的自行车。但N年前我在买房子（二手房）时，房主欠了我钱，把一些东西抵押给了我，其中就有一辆山地自行车，因为不懂好坏，也不知道这辆车价值几何。就这样，我被有了自行车。然后这辆自行车就被我带到了上班的地方，每天早上，除了跑跑步，就是骑着这辆自行车去晨练。

就是上边这辆自行车，几年间，我骑着它走遍了东平的大街小巷，也拍遍了东平的大街小巷。

然而，在去年一次搬家时，正好出差在外，我的自行车竟然被我们楼上打扫卫生的那厮给卖了！卖了！卖了！鉴于他儿子又是我同事，不好撕破脸，这事就不了了之了。

过了不到半年，由于同事调动频繁，一个有自行车的同事调走时，把他的一辆自行送给了我，只是有点破，车闸不好，变速也不行了。既然接受了，去修修吧，结果花了250！250！250！哈哈，南方人对这个数字不敏感，哈。

既然花那么大价钱修好了，我在调惠州的时候就带了过来。

惠州黄埠镇这个地方，不分昼夜地尘土飞杨，所以每天早上晨练的时候，骑车快速冲出“污染”区，自行车成了必须！

这就是花了250元修过的自行车。它将陪我度过N年的惠州生活。

虽然我不是专业或者业余骑行者，但我也有骑行青海湖的“壮举”。五天时间，比较悠闲着绕着青海湖骑了一圈。

哈哈。

你好，很高兴回答这个问题。能介绍你的自行车吗?

我的自行车是我的忠实伙伴，2017年12月我家买车以前他陪伴我走过了无数风雨历程，他见证着我们的生活轨迹。我的自行车名字叫捷安特，记得当时买自行车时选了很多牌子但都不是特别理想。我是一个200多斤的大胖子一般的自行车根本承受不住我庞大的块头。

选车时的情景历历在目，当时走进捷安特专卖店时我一眼就喜欢上了她，他朴实无华略显呆板但是她皮实厚重。记得当时买车价钱460元，可知道那时我的工资不到一千元。为了买她我也是下了血本了。不过后来事实证明物有所值买对了。

经过今年的时间她从不闹毛病我记得就补过一回胎。现在有了汽车已经很久没有再使用过她了，直到现在她还孤零零的待在地下室。爱人几次想卖掉都被我拦住了，我有点不舍，毕竟一起好几年了有感情了。说不定那天还用上呢?

这就是我的自行车，是我我人生一段历程的见证者。

我目前还保留着三辆自行车[大笑]一台美利达碳纤维的《破风》[耶]一台铝合金的山地车[耶]一台锌合金的公路车[耶]

今天主要聊聊我的这台公路车[可爱]这台车是我在1996年自己组装的，车架用的是美国“GT”品牌的高碳钢，变速器是禧玛诺的前三后九，实为二十七速[耶]在当时的年代均为高配啦😄链条⛓是“KMC”的高品质产品。钢圈为铝合金的，轮胎是“建大”的。哈哈😄基本为台湾工厂的零部件[可爱]

这台车跟随我25年啦😄几乎每周都会骑一下，其中的易损零部件都有换过。现在骑在公路上还是比较拉风的[捂脸]

估计这三台自行车会跟随我一辈子吧😄

我的第一辆自行車是在一九六九年初买的。是一部28寸單通「鳳凰」牌自行車。是用了全家人一年的工业购物劵，在某五金交电公司排了兩天兩夜队才购买到当时是一百六十八元人民幣一輛，我十分珍惜这部來得不易的自行車，它一直陪伴着我渡過了八年的知青生涯。回城后上班也一直在用它，直到八八年才不舍得將它卖走。

谢谢邀请，很高兴回答这个问题。

我的座驾，捷安特XTC820，2016年五月份入手，花费了4198元大洋。

2016年8月份陪我远征川西，走了一段川藏。

2017年6月份，承载我走完了G318川藏线全程，相约***城，合影布达拉。

这台自行车属于捷安特山地车系列，定位于专业级次尾端，比专业级最尾端的捷安特XTC800高一个级别。

XTC820配置清单如下图，新款会有出入。

普及一下，我们通常在定位自行车级别时候，大体上可分为三个层次。

依次是专业级——***级——民用级。

从入手这台车以来的使用情况看，给我的感觉是非常满意。

尤其是匹配的禧玛诺的传动变速各部件，很稳定，质量可靠。其铝合金车架使用的是捷安特厂家自产部件，配合喜德盛无痕迹焊接技术，为这台车的整体美观增色不少。

16年入手至今，一次川西，一次川藏，其他时间也是经常骑行，更换过一条后内胎和一条后外胎，更换过一幅后刹车兰令片，断过一根辐条，其他部位至今仍保持原样无损。

值得一提的是，17年骑行川藏，6月29日那天翻越米拉山垭口下雪山底下雨，过米拉山垭口后下到山底，沿线基建工程大货车将路面整得泥泞不堪，骑行到***后，前盘和塔轮，包括变速线轴处全是水泥沙石，导致前盘调速到最小盘作用不良，在***三年后青旅水洗后也没有改善，还是后来回家后去车店帮助处理了一下，至今各部作用良好动作灵活。

这台捷安特XTC820，给我的感觉很满意，这个价位这个配置结合几年来使用情况，觉得算是性价比不错的一台车子。如果同美利达喜德盛同配置的车子比较，在价格上捷安特可能贵几百块钱，但从美观性能和品牌效应来说，感觉还是值得。